ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນກໍາລັງຟື້ນຕົວຄືນ, ຍອດຂາຍໃນເດືອນມິຖຸນາຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ 34.4 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກເດືອນພຶດສະພາ, ຍ້ອນວ່າການຜະລິດຍານພາຫະນະໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິໃນປະເທດແລະມາດຕະການຂອງລັດຖະບານໄດ້ເລີ່ມມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະນັກວິເຄາະ.
ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນກ່າວວ່າ, ຍອດຂາຍລົດຍົນໃນເດືອນແລ້ວນີ້ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 2,45 ລ້ານຄັນ, ອີງຕາມຕົວເລກເບື້ອງຕົ້ນຂອງບັນດາບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໃນທົ່ວປະເທດ.
ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 34.4 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກເດືອນພຶດສະພາແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 20.9 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກປີຕໍ່ປີ.ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີກາຍເປັນ 12 ລ້ານຄົນ, ຫຼຸດລົງ 7,1% ຈາກໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2021.
ການຫຼຸດລົງແມ່ນ 12.2 ເປີເຊັນຕໍ່ປີຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາ, ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກ CAAM.
ສະມາຄົມຜູ້ໂດຍສານຈີນກ່າວວ່າຍອດຂາຍຍ່ອຍຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງກວມເອົາຈໍານວນຫຼາຍຂອງການຂາຍຍານພາຫະນະ, ອາດຈະສູງເຖິງ 1.92 ລ້ານໃນເດືອນມິຖຸນາ.
ນັ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 22 ເປີເຊັນຕໍ່ປີແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 42 ເປີເຊັນໃນໄລຍະເດືອນພຶດສະພາ.ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ Cui Dongshu ໄດ້ຕີລາຄາສູງການປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງຂອງບັນດາມາດຕະການຊຸກຍູ້ການຊົມໃຊ້ຂອງປະເທດ.
ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ຫຼຸດລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງພາສີການຊື້ລົດໃນເດືອນມິຖຸນາສໍາລັບຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.ມາດຕະການທີ່ເໝາະສົມຈະມີຜົນສັກສິດໃນທ້າຍປີນີ້.
ລົດຄັນນຶ່ງປະມານ 1,09 ລ້ານຄັນໄດ້ຮັບການຕັດພາສີຊື້ລົດຂອງຈີນໃນເດືອນທຳອິດຂອງການປະຕິບັດນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ, ອີງຕາມອົງການພາສີແຫ່ງລັດ.
ຂໍ້ມູນຈາກກົມພາສີແຫ່ງລັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ນະໂຍບາຍຫຼຸດພາສີໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນປະມານ 7,1 ຕື້ຢວນ (1,06 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃຫ້ຜູ້ຊື້ລົດ.
ຕາມສະພາແຫ່ງລັດແລ້ວ, ການຫຼຸດພາສີການຊື້ພາຫະນະໃນທົ່ວປະເທດສາມາດບັນລຸເຖິງ 60 ຕື້ຢວນໃນທ້າຍປີນີ້.Ping An Securities ກ່າວວ່າ ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຈະກວມເອົາ 17 ເປີເຊັນຂອງພາສີການຊື້ລົດທີ່ໄດ້ເກັບໃນປີ 2021.
ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນຫຼາຍຕົວເມືອງໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ຈັດວາງຊຸດຂອງຕົນເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂດຍສະເໜີບັດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍພັນຢວນ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-12-2022